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興安汽車總站

     興安汽車總站始建于1956 年。由縣交通科分配復原軍人鄧榮軒,在原蔣家塘(現武裝部地段)一間小木屋處成立了一個臨時代辦站。客貨車輛運輸由原百里中心站調派。1957 年搬到了三角叉(現興安賓館地段),當年夏末秋初一場火災將代辦站燒毀。1958 年搬到了鐵路沿線林業站內,位于縣城桂黃公路西側,即現在興安汽車總站所處的位置。1960年,正式命名為桂林汽車總站興安汽車站。
   
最初的機構設置僅有站長l 人,調度組貨兼售票1 人,材料管理兼發放1 人。收入全部上繳,人員工資每月造冊,由上級發放。司機、車輛駐運均由上級調派。
    1959
年,增設了汽車修理組,有汽電工、車工、木工、鍛工、底盤工、動力工等工種。
    1960
年至1965 年,遭遇國家困難時期,沒有貨拉,司機及車輛由桂林總站收回,僅留守一車一司機駐運。
    1965
年增設材料庫。
    1966
年至1969 年,總站又派車輛及司機下來執行運輸任務。受“文化大革命”運動影響,生產不正常,行政管理曾一度受興安縣公路運輸革命委員會及軍代表管轄。
    1970
年開始有建制車輛,之后陸續有建制車輛調撥下來。修理組擴大為保養場。增設了車隊、油庫。
    1984
年,百里中心站撤銷,與興安站合并,興安站內設有行政、財務、勞資、核算、安全、保衛等股室和客運站、修理廠、車隊、材料庫。
    1993
年更名為桂林汽車運輸總公司興安分公司。
    1997
年,更名為桂林運輸集團有限責任公司興安汽車總站。

2001 年,更名為桂林連通運輸集團有限責任公司興安汽車總站。20068 月更名為桂林駿達運輸有限公司興安汽車總站。

建站初期,無建制車輛,由百里中心站調派三輛車駐運。六十年代困難時期,以及受“文革”運動影響,道路運輸生產發畏緩慢。
    1970
年,調撥4 臺解放牌貨車下來。1971 年調撥4 臺解放牌客車二來(均為建制車輛)。1976 年后陸續有建制車調撥。1984 年從百里牛心站合并過來10 臺解放牌貨車。到八十年代中期興安最多擁有客車29 臺,貨車20 臺,屬解放、東風牌兩種車型。

1990 年至今,發展有建制客貨車105輛。2002 年組建興安至桂林直達快班和成立城鄉公共汽車隊,使興安縣城擁有城內公共汽車。2004 年以來開通了南寧、欽州、柳州、梧州等直達快班,并將過去十幾萬元一輛的客車更新提高為每輛造價為一百多萬元的高一級大巴,為旅客提供了安全、舒適、快捷的交通工具。如今興安汽車總站擁有職工110 人,直達專線班車13 輛、普通客運和鄉鎮班車82輛,為新的興安的發展奠定了最充實的運輸基礎。

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